Viti a testa bombata in tungsteno
Cappuccio a bottone in tungsteno
Le viti a testa cilindrica in tungsteno sono note per la loro estrema densità; a causa di questo attributo unico, vengono spesso utilizzati per bilanciare le parti rotanti. L'elevata massa del tungsteno rende anche queste viti radiopache. Ciò consente alle viti di tungsteno di bloccare le radiazioni e di presentarsi bene ai raggi X, anche meglio del piombo. Un altro attributo unico del tungsteno è il suo punto di fusione estremamente alto di 3420°C. La stabilità alle alte temperature delle viti a testa bombata in tungsteno le rende ideali per alcuni degli ambienti di forni sottovuoto più caldi. Oltre alla loro elevata massa e stabilità alla temperatura, i dispositivi di fissaggio in tungsteno sono anche molto resistenti alla corrosione.
Gli elementi di fissaggio in tungsteno sono generalmente realizzati con leghe di tungsteno secondo ASTM B777 e vanno dal 90% al 97% di tungsteno puro, in lega con nichel e rame o nichel e ferro.
Ultra-alta densità e alta temperatura / stabilità della resistenza
· Densità molto elevata di 19,3 gm/cc
· Radiopaco ai raggi X e ad altre radiazioni
· Elevata resistenza a temperature estremamente elevate (vuoto)
· Eccellente resistenza alla corrosione
· Proprietà meccaniche di viti al tungsteno
· materiale di tungsteno scheda dati
· Vite a testa bombata in tungsteno caratteristiche e benefici
Applicazioni
· L'industria aerospaziale dipende dalle viti a testa cilindrica in tungsteno per la loro combinazione di alta densità e resistenza meccanica che consente loro di ridurre le dimensioni fisiche dei componenti, offrendo un maggiore controllo della distribuzione del peso per eliche, sistemi inerziali e sistemi di controllo dei fluidi per citarne alcuni .
· L'industria del trattamento termico/forni utilizza viti a testa bombata in tungsteno in forni sottovuoto ad alta temperatura grazie alla grande resistenza e stabilità del tungsteno alle alte temperature.
· L'industria petrolifera e del gas utilizza viti con testa a bottone in tungsteno per le proprietà di schermatura dalle radiazioni per proteggere le apparecchiature utilizzate nel rilevamento di petrolio e gas, nonché per la registrazione dei fori per densità e capacità di resistere a un'intensa pressione idrostatica
· Anche le viti a testa cilindrica in tungsteno svolgono un ruolo nella comunità medica per le loro basse proprietà magnetiche e per le loro proprietà radiopache.
risorse: Specifiche di coppia al tungsteno
Tipi di viti al tungsteno: Viti a testa piatta, Viti a testa esagonale, Viti a testa bombata, Viti di fermo, Viti a esagono incassato
Caratteristiche e vantaggi delle viti a testa cilindrica in tungsteno
Le viti a testa cilindrica in tungsteno combinano la forma simile di una testa piatta con il driver di una testa a brugola. L'avvitatore a bussola è ideale per applicazioni con gioco ridotto che richiedono un'ampia superficie di serraggio. Rispetto a una vite a esagono incassato standard, le teste dei bottoni in tungsteno hanno un profilo più basso e più ampio. Ciò può essere utile quando il materiale di bloccaggio è troppo sottile per essere svasato.
Vantaggi
· Ampia superficie di appoggio per il bloccaggio
· Testa a basso profilo
Chimica e specifiche del tungsteno
Specifiche del tungsteno: ASTM B777, Mil Spec T-21014D
Lega di tungsteno ASTM-B777 | Classe 1 | Classe2 | Classe 3 | Classe 4 | CP tungsteno |
Composizione del materiale | 90% IN 6%Ni 4% Cu | 92,5% W 5,25% Ni 2,25% Fe | 95% IN 3,5% Ni 1,5% Cu | 97% IN 2,1% Ni 0,9% Fe | 99,95% W |
Densità | 17 g/cc | 17,5 g/cc | 18 g/cc | 18,5 g/cc | 19,3 g/cc |
Densità; Libbre/pollice 3 | 0.6 | 0.6 | 0,7 | 0,7 | 0,697 |
Mil. Specifiche T-21014 D | Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 | Classe 4 |
|
Tipo | Tipo yl & III | Tipo yl & III | Tipo II & III | Tipo yl & III |
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Durezza; Rockwell Do | 24,0 | 26.0 | 27.0 | 28,0 | 31,0 |
Ultima trazione Forza; PSI | 94.000 | 110.000 | 94.000 | 100.000 | 142.000 |
Resistenza allo snervamento, compensazione dello 0,2%; PSI | 75.000 | 75.000 | 75.000 | 75.000 | 109.000 |
Modulo di elasticità; PSI | 40X10E6 | 47xlOE6 | 45x10E6 | 53X10E6 | 58x10E6 |
Coefficiente di dilatazione termica x | 5.4 | 4.6 | 4.4 | 4.5 | 4.2 |
Elettrico Conducibilità; %IACS | 14 | 13 | 16 | 17 | 18 |